宝马作为全球顶尖的汽车制造商，长期活跃于各类顶级汽车赛事，凭借卓越的技术实力和车型性能，在多个领域斩获冠军。以下是其参与的主要赛事及夺冠成就的梳理：
一耐力赛与房车赛：统治级表现
1. 勒芒24小时耐力赛
宝马V12 LMR（1999年）：首次为宝马赢得勒芒总冠军，车手组合Joachim Winkelhock（德）、Pierluigi Martini（意）、Yannick Dalmas（法）创下传奇战绩。柴油技术突破：1998年款宝马320D成为首款在纽博格林24小时耐力赛夺冠的柴油赛车，奠定绿色技术赛道应用里程碑。2. 纽博格林24小时耐力赛（20次冠军，历史之最）
经典车型统治：宝马3.0 CSL（1973年）：首秀即夺冠，开启纽博格林传奇。宝马M3系列：1989–1992年蝉联四届冠军；2004–2005年M3 GTR再续辉煌；2010年M3 GT2夺冠。宝马M6 GT3（2020年）：由Augusto Farfus驾驶，斩获赛事第20冠，刷新品牌纪录。3. 德国房车大师赛（DTM）
第一代M3（E30）：1987年Roberto Ravaglia驾驶夺冠，被誉“最成功房车赛车”。M3 DTM（2012–2013年）：Bruno Spengler获车手总冠军，宝马包揽车队与制造商双冠。⚡ 二方程式与拉力赛：技术先锋
1. 一级方程式（F1）
发动机供应商：1983年与Brabham车队合作，宝马涡轮增压发动机助力尼尔森·皮奎特驾驶BT52赛车夺得车手总冠军，发动机功率达1400马力。厂队参赛：2006–2009年以宝马索伯车队身份出战，例如2006年中国站等。2. 世界拉力锦标赛（WRC）
早期拉力奠基：1936年宝马328首战告捷于纽博格林Eifel赛事；1940年前累计141场国际赛事胜利。近年参与：通过客户车队（如YZ RACING）使用M4 GT4等车型出战WRC2组别，2025年赛程覆盖蒙特卡洛日本等站。三技术创新赛事：突破极限
柴油动力首冠：1998年宝马320D在纽博格林24小时耐力赛证明柴油引擎赛道竞争力。电动赛事布局：Formula E中推出iFE.07等电动赛车，探索可持续高性能技术。⏱️ 四圈速纪录：赛道性能印证
1. 纽博格林北环
M3 CSL（2003年）：7分50秒，刷新当时量产车纪录。M4 GTS（2015年）：7分28秒；2023年M4 CSL再提速至7分18秒。M3旅行版（2022年）：7分35秒，登顶最速旅行车。2. 上海国际赛车场
全新M5（2024年）：DTM冠军车手Bruno Spengler驾驶原厂量产车创2分22秒828圈速，破四门轿车纪录。宝马主要赛事夺冠概览
| 赛事类型 | 夺冠年份/代表 | 关键车型/技术 | 成就亮点 |
凯时ag旗舰厅手机版||-|--|-|
| 纽博格林24小时 | 1973–2020（累计20冠） | 3.0 CSL, M3, M6 GT3 | 历史夺冠次数最多品牌 |
| 勒芒24小时 | 1999 | V12 LMR | 宝马首冠 |
| DTM德国房车赛 | 1987, 2012–2013 | M3 (E30), M3 DTM | 车手/车队/制造商三冠 |
| F1世界冠军 | 1983（发动机供应商） | Brabham BT52 | 助力皮奎特夺冠 |
宝马的赛事基因始于赛道，反哺量产车技术——从1936年首胜的328到刷新圈速的M5，其赛事传奇印证了“终极驾驶机器”的哲学。2025年，宝马继续以M4 GT3 EVO等赛车冲击纽博格林等赛事，延续赛道霸主地位。
![宝马夺得过哪些赛事,宝马参加了哪些汽车赛事]( "宝马夺得过哪些赛事,宝马参加了哪些汽车赛事")
